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針對(7)日立法委員張麗善、李彥秀及王惠美聯合舉行「海關防疫寵物入台應簡化程序」記者會，要求簡化犬貓輸入檢疫程序，縮短隔離檢疫時間一事，行政院農業委員會動植物防疫檢疫局(防檢局)黃?昌局長感謝委員對於該局業務之關心，並於會中說明狂犬病疫區犬貓隔離21日行之有年，自其就任以來，即要求所屬檢討相關程序，爰該局已著手進行規劃，並將儘速完成法規修正，於維持檢疫風險有效管控前提下，便利攜帶愛犬愛貓入出國的民眾。

防檢局表示，依現行「犬貓輸入檢疫作業辦法」規定，自狂犬病非疫區輸入犬貓免施行隔離，自狂犬病疫區輸入犬貓，如狂犬病預防注射及中和抗體力價均符合規定，輸入後應隔離檢疫21日。該局所屬及3所委託隔離檢疫場所設施與照護良好，且畜主可於隔離期間探視，絕大多數犬貓均順利完成隔離檢疫，民眾滿意度頗高。另外，針對導盲犬、搜救犬、非傳染性疾病之患病犬貓、醫療輔助犬貓、活動搶便宜我國短期赴狂犬病疫區參賽返國犬貓等已訂有居家隔離等簡化措施。

防檢局說明，考量我國檢疫技術提升，狂犬病入侵風險已可明確掌握，為兼顧民眾需求與檢疫安全，該局已著手評估相關簡化程序，並完成風險評估，刻正依風險評估結果進行法規修正程序，預定修正重點如下：導盲犬、救難犬、導聾犬、肢體輔助犬及公務執勤犬，得免除輸入後隔離檢疫；縮短狂犬病疫區犬貓輸入後隔離檢疫期為7日；我國犬貓輸出後3個月內返國符合規定者得免隔離；明訂自狂犬病疫區輸入醫療用輔助犬貓，得專案申請評估於其他指定場所隔離檢疫；短期來臺參加國際性會議人士攜帶之狂犬病疫區犬貓，得由主辦單位事先專案申請以簡化檢疫程序等。

依世界動物衛生組織(OIE)資料顯示，全球95%人類狂犬病案例係遭罹染狂犬病之犬隻咬傷導致。為保障國內動物及民眾健康安全，防檢局依法於邊境執行犬貓檢疫業務，經長期監測結果顯示，約20%輸入隔離犬貓有抗體保護力價不足之情形，故經專家會議風險評估，疫區輸入犬貓合理隔離期間為至少7日，俾確保檢疫安全。防檢局將基於科學調整檢疫策略，於維持適當檢疫強度前提下，大幅簡化犬貓輸入檢疫措施，以善盡動物檢疫機關職責，並符合民眾期待。

工商時報【林憲祥╱屏東報導】

屏東縣爭取已久的台鐵恆春支線，行政院長林全昨（2）日率交通部長賀陳旦到屏東縣內獅車站視察後，終於拍板定案，定調為觀光鐵路，總經費199億元。縣長潘孟安認為，這項工程施工並不難，建請行政院縮短施工期程，希望由原來規畫的114年縮短到110年就完工營運。

潘孟安指出，屏東每年湧入數以百萬計的遊客，去年更突破千萬人次，「阿里山、集集都有小火車，為何屏東觀光勝地居然沒有火車？」。為此，潘孟安今年6月曾北上向林全和交通部爭取高鐵南延屏東、台鐵新建恆春支線等重要交通建設。

林全昨日抵達屏東內獅火車站，聽取交通部鐵路改建工程局簡報恆春鐵路的可行性研究。恆春支線鐵路計畫從內獅車站起至恆春站，全長37.7公里，沿線車站包括新枋山站、楓港站、竹坑站、海口站、車城站、五里亭站共8站，總經費199億元，包括環評、細部設計、用地取得、工期等，預計114年完工。

潘孟安認為，恆春支線從2005年就開始規畫，已經歷經兩個朝代，如果還要等到114年才完工實在太久，他建議除了環評必要的期程外，其他作業期程應該縮短，希望在110年前就可以營運。

林全則表示，屏東有好山好水、觀光、農業等資源，如何串聯非常重要，他希望恆春支線不只是鐵路，更能帶動觀光產業發展、創造就業機會等多重功能，因此恆春支線將以觀光為主，沿途車站、列車都需有特色，遊客搭高鐵到左營站後，就可以搭乘觀光列車一路到恆春，行車過程中也能規畫深度旅遊或慢遊，如此更有意義。

依鐵改局的規畫，恆春觀光鐵路將以發展綠色觀光鐵道為主軸，締造恆春半島全新深入體驗旅遊方式，未來更將進一步結合公路公共運輸及遊艇觀光，以複合式運輸方式，提供旅客全方位多樣性的旅遊服務。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

旺報【記者張國威】

╱新聞分析民進黨立委劉世芳繼「扯鈴是助中國統戰說」後，又於11月30日在立法院批評赴陸退將「媚共」、「比童軍還不如」，再度引發去中爭議。此舉除凸顯出民進黨欲破壞兩岸和平交流的「現狀」，並暴露其在兩岸關係上，是以中國為敵國的心態，和民進黨宣稱的希望兩岸和平剛好是反其道而行。

國共內戰時，國共之間是「有協議、無和平」，但在1949年中華民國政府遷台以來，儘管兩岸在法理上仍處以「內戰狀態」，可兩岸關係實質上已演變成「無協議、有和平」，僅差簽署《和平協議》這臨門一腳。

減俸溯及92年 意義凸顯

民進黨執政後，連退將赴陸參與紀念國父孫中山的活動，都要予以打壓；退將在香港媒體批評台灣國防政策也被視為「媚共」。此舉除了違反台灣引以為傲的言論自由外，這種打壓兩岸和平交流的作法，有違總統蔡英文選前「維持現狀」的政治承諾，也凸顯民進黨在進行「去中」、「隱性台獨」活動時，將大陸視為敵國的心態。

劉世芳提案將赴陸少將以上階級減少退休俸、收回獎章勳章，並「溯及既往」至1992年，為何要溯及1992年？因為1992年除了是兩岸「九二共識」的定基之年，也是《兩岸人民關係條例》立法施行之年，依據《兩岸人民關係條例》，大陸與台灣人民才得以正常往來交流、通商，兩岸退將並自此開始互動往來，增進兩岸軍事互信及交流。

提案修法 旨在去中國化

一旦綠營修法成功，對赴陸退將懲處溯及1992年，不但等同現在的蔡政府，否定了李登輝時期、陳水扁時期、馬英九時期，兩岸為和平而努力的交流，還隱含著否定「九二共識」及《兩岸人民關係條例》所帶來的和平交流現狀，這與蔡政府上任後承諾會「尊重1992年兩岸兩會會談的歷史事實」及兩岸「維持現狀」的說法背道而馳。

劉世芳說要終結退將「媚共」，避免國家機密外洩疑慮，影響軍心。但難道退將到國父孫中山的故鄉參與紀念大會就是「媚共」？在香港媒體對台灣國防政策發表評論就是「媚共」？至於洩露機密，近年來共諜案皆是曾經手國防機密的退伍校官、尉官，未出現退伍少將以上將官階級成為共諜，因此管制對象應該是「職務」，而非「階級」。劉世芳明知已經有法律規範，但還是要提案修法，根本就是赤裸裸地去中國化、阻斷兩岸退將交流。

阿扁昔赴陸 怎就不媚共

回顧過去，大陸吸收國軍退伍校官、尉官，多在東南亞進行招待活動，甚至在網路空間進行，不可能堂而皇之地就在大陸進行吸收活動；而影響軍心更是荒謬，將這些退伍將官的照片拿到中、低階層士官、士兵去指認，根本無人認識，退將接受採訪的媒體也未能在台灣落地，又何來影響國軍軍心之說？

僅以退將赴陸就斷定其對中華民國不忠、不愛國，並不公平客觀。時任立委的前總統陳水扁1993年也曾赴陸，並在天安門前與毛澤東像、北京軍事博物館的坦克合影，怎麼綠營就未批評其「媚共」？綠營近年來背後與大陸的交流就不是「媚共」？

綠營這種帶有雙重標準的打壓作法，不但會讓兩岸官方交流中斷的現狀雪上加霜，更會嚴重傷害自520以來，情勢就漸趨嚴峻的兩岸各種民間交流，也暴露綠營將兩岸交流「封鎖」，只准自己定義下的兩岸交流發生、將其他所有不持綠營立場的兩岸民間交流活動都打成「有賣台嫌疑」或「被統戰」的雙重標準。

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